문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 성남 버스 370 (문단 편집) == 특징 == * [[성남 버스 52|52번]], [[성남 버스 342|342번]], [[성남 버스 누리4|누리4번]]과 마찬가지로 촉탁직 승무사원이 이 노선을 전담한다. 오리역으로 가던 시절에는 신입 기사 전담 노선이었지만, 판교더샵퍼트스파크로 단축된 이후로 촉탁직 전담으로 바뀐 것. * 개통 당시 2-1번의 '새마을연수원입구 - 오리역' 구간을 대체하도록 설계했는데, 과거 [[대원버스]]가 운행했던 1기 370번(오리역 - 운중동)과 '판교역 - 구미동' 구간이 겹친다. 그래서 번호를 370번으로 붙인 듯. * [[판교테크노밸리]]와 서현역 구간의 과부하를 어느 정도 해소할 것으로 보인다. 다만 [[판교역(성남)|판교역]]은 602번 시리즈와 다르게 동편만 경유한다. * 배차간격은 과거 [[성남 버스 2(폐선)|2번]] 시절보다는 조금 낫지만 출퇴근 시간조차도 여전히 미친 듯이 긴 수준이었다. 2019년 7월부터는 신입기사의 투입으로 배차가 안정화되어, 평일 출근시간에는 차를 눈앞에서 놓쳤더라도 20분만에 다음 차가 온다. 다만 평시는 40분 이상. 그래도 마음 놓고 타기에는 역부족인 건 마찬가지였으나 다시 배차가 벌어졌다. 심지어 2020년 초부터 판교더샵 변경 전까지는 코로나19 여파로 1대가 2~3시간 간격으로 다니고 있었다. 2023년부터는 6대까지 증차되고 전량 대형화도 되어 운행중이다. * 고등마을아파트 인근에 휴식 공간이 따로 없기 때문에 가스차량은 사송동공영차고지에서 가스를 충전하면서 휴식하고, 전기버스는 모란대형주차장에서 배터리 충전과 휴식을 진행했다. * 판교역에서 더샵판교퍼스트파크로 갈때는 [[성남 버스 107|107번]]을 타는게 빠르다. 이 노선은 수내역과 서현역을 거쳐서 가기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기